台州路桥天气_路桥天气

1.三年级桥日记怎么写作文

2.桥修修的经过

3.北京故宫再现九龙吐水的原因是什么？

地貌是构造、气候及人工作用等内外营力综合作用的结果，同时，它又引起大气热量、水分的区域特别是垂直变化，并对岩石和地表沉积物的性质以及地表水和地下水的分布与运动有直接关系，因此，它被认为是影响陆路交通最显著的自然因素，是对道路作自然条件评价的核心。公路直接暴露于大自然中，是一个穿过不同地理区域的土、石及沥青结构物。公路建成后便成为一种新的人工地貌类型，并不断遭受来自自然环境的影响和自然灾害的破坏。新疆地域辽阔，有“三山两盆”，地形复杂，类型多样，山地、平原、沙漠及其次级地貌类型对公路建设和运营管理造成的难度是十分明显的，现代地貌过程如流水、风力、冻融和重力等强烈，由它们引起的崩塌、滑坡、山洪泥石流、雪崩、风沙灾害可阻碍或中断交通运输，对公路建设影响较大。

一、区域地貌结构与公路分布的关系

新疆山地与盆地之间以深大断裂构成截然分界线，形成不同的地貌单元。地貌单元对公路分布有控制作用。受上述公路建设的地貌条件的影响，区域公路分布表现为:①公路在山麓平原连续跨沟。由于山麓平原为绿洲城镇分布的主要地区，也是公路建设的重点区域，路网密度较大。312国道经过吐鲁番盆地北缘与准噶尔盆地南缘，314，315国道分别沿塔里木盆地北缘和南缘延伸，受山区河流汇流盆地的影响，公路需连续跨沟并设置桥涵，因此，常受山洪泥石流危害。②公路翻山越岭。天山分隔准噶尔盆地与塔里木盆地，独(山子)—库(车)公路、乌(鲁木齐)—焉(耆)公路、哈(密)—巴(里坤)公路等翻越天山，国道314，219翻越昆仑山分别连通巴基斯坦和西藏，经过众多沟谷、冻土带和冰达坂，时常遭受崩塌、滑坡、山洪泥石流、冻害、风吹雪、雪崩等危害。③公路穿越沙漠。216国道穿越古尔班特沙漠，轮(台)—民(丰)公路横穿塔克拉玛干沙漠(图9-1)。由于沙漠区植物较稀疏或贫乏，存在路面积沙等风沙危害。④新疆公路交通里程长，线路迂回，干线比重大。受地貌及水源条件的限制，绿洲型城镇分散，城镇之间公路里程长，乌鲁木齐至各地(州)市的平均距离为742km，县之间距离为112.3km，乡之间距离为35km。全疆公路长约3.28×104km，扣除荒无人烟的沙漠戈壁44.1km2，公路密度也仅2.69km/100km2。

二、地貌类型对公路交通建设的影响

新疆公路建设的地貌条件复杂，公路工程地貌类型多样(图9-2)。在公路工程建设中，山岭、丘陵、平原、沙漠等地貌形态类型对公路线路走向、工程造价等均有较大影响，而地貌外力作用类型与各种道路病害形成又有密切关系，如山岭区的线路迂回曲折及工程造价很高，且易出现滑坡、崩塌等道路病害，平原区公路线路平直及造价较低，山麓地带存在山洪泥石流灾害等。

图9-1 新疆地貌结构与公路分布

(一)平原

平原分布在盆地、河谷内，主要由河流、溪沟水流携带物堆积作用，与湖泊湖积作用形成。包括沼泽、湖积平原、冲积平原、洪积平原、干燥剥蚀平原、冰水平原等。地形平坦，坡度一般小于3°，起伏度在0～20m之间，便于公路勘测设计及施工;砂、砾石丰富，戈壁地方可就地取材，但冲积平原土质松软且缺少砾石材料;绿洲地带地下水位较高，易造成路基松软和翻浆;部分地区有盐渍化危害;黄土状土分布区路基易发生湿陷;部分地区缺水，风沙大，沙漠边缘地带，公路面易积沙阻碍交通，叶城、于田、若羌等地春秋季节沙尘天气较多，对公路交通有一定影响;跨河、沟的路桥，易受山洪泥石流危害。扇缘及洼地多黏土物质，盐渍化强烈，公路路基易受影响。由古、新近纪泥岩物质组成的平原，黏粒含量高且含盐碱，遇水软化泥泞。冬季路面积雪，常阻碍交通畅通。阿拉山口等风口地区，春、秋季节大风对交通有不良影响。夏季山洪泥石流灾害时有发生，会阻碍交通。

(二)沙漠

主要位于准噶尔盆地和塔里木盆地，由风蚀风积作用形成。包括沙地、沙堆、沙丘、沙山等类型。沙丘形态复杂，有新月形、蜂窝状、鱼鳞状、梁窝状沙丘，树枝状、羽状沙垄，链状、星状沙山等。据沙丘植被覆盖度状况又可分为固定、半固定沙丘与流动沙丘等。沙漠地形起伏0～50m不等，最大可达200m。沙丘起伏不平，沙土松散，缺少砂、砾石筑路材料，对筑路有不良影响;古尔班通古特沙漠以固定、半固定沙丘为主，植被覆盖度较低，生态脆弱，易发生流沙堆积于路面，影响交通。塔克拉玛干沙漠以流动沙丘为主，库木塔格沙漠为流动沙漠，植物稀少或缺乏，沙丘移动较快，流沙常堆积路面阻碍交通;每年春秋季节沙尘天气较多，对公路交通有一定影响。

图9-2 新疆公路工程地貌类型

(三)丘陵

主要见于准噶尔盆地东部和天山东部地区，海拔一般在700～2000m之间。据起伏度(R)划分为:①微丘，包括低丘(R＜100m)与中丘(R=100～200m);②重丘(R＞200m)。这里气候干旱，缺水，以干燥剥蚀为主。丘陵由基岩构成，岩体裸露，坡面碎屑物遍布;沟谷、洼地内堆积有第四纪松散砂砾石层，生长有麻黄、梭梭、猪毛菜等荒漠植被，泉水出露地方有芦苇、柽柳等植物。丘陵地形起伏5～200m，丘间洼地地形略有起伏，修筑公路挖填方量较大;丘陵基岩坚硬，为筑路优良建材，丘间洼地的松散沉积物有盐渍化之害。存在碎落、风沙危害，干沟有山洪泥石流偶发。由于干旱缺水，筑路、养护和运输管理难度均较大。

(四)山地

指阿尔泰山、天山、昆仑山及准噶尔西部山地等，海拔＞1000m，起伏＞100m的山地。据地貌外力作用性质不同，可分为:①低山，见于阿尔泰山［海拔(H)为1000～1500m］、天山(H＜1700m)、昆仑山(H＜3000m)及准噶尔西部山地(H＜2900m)，以干燥、半干燥剥蚀作用为主，山峰、陡坡基岩裸露，植被稀少，缓坡和有黄土覆盖地带生长有以蒿类为主的植物。地形起伏20～1200m不等。修筑公路挖填方量很大;黄土区有湿陷问题;山间盆地平原地形较平坦，组成物质以砂、砾石为主，便于筑路，局部地下水位高，沼泽和盐碱对公路路基有不利影响;昆仑山部分坡面有风成粉砂土，因疏松多孔易湿陷;陡坡地段易发生崩塌、碎落;夏季易发生山洪泥石流阻碍或中断交通。②中山，主要分布于阿尔泰山(H=1500～2400m)、天山(H=1700～3000m)、昆仑山(H=3000～4000m)地带，有森林草原，以流水侵蚀作用为主。山高坡陡，河谷深切，地形起伏大，修筑公路的地形条件很差;道路边坡不稳定，易发生滑坡、崩塌;黄土分布区存在湿陷问题;夏季滑坡、崩塌重力地貌灾害较多，冬季则风吹雪、雪崩常阻碍交通，大多封山不通。③高山，主要分布于阿尔泰山(H＞2400m)、天山(H＞3000m)、昆仑山(H＞4000m)山区，山峰、陡坡基岩裸露，缓坡、平地生长高寒草甸，以寒冻作用为主。海拔高，寒冷缺氧，筑路条件差，交通困难;山区的冻融作用对路基稳定有影响，夏季融冻泥流、翻浆等对公路交通不利;冬季则风吹雪、雪崩常阻碍交通畅通。冬季封山期较长。

三、地貌过程引起的公路病害

古、新近纪至更新世以来，由于印度板块持续向北俯冲，山脉迅速抬升并向盆地推覆，形成新疆“三山两盆”的地貌格局。区内新构造运动活跃，山区发生强烈地震，昆仑山火山喷发，近30年北天山主脊隆起速率大于10mm/a。由于山盆高低悬殊，现代地貌过程自盆地中心往周边高山依次是风蚀风积→流水堆积→干燥剥蚀→流水侵蚀→冰缘冰川寒冻作用，其中风力、流水、冻融及重力作用对公路的影响较大，主要是引起风沙、山洪泥石流、滑坡、崩塌等公路病害。近代人为活动，如修筑水库引起河流下游水源减少导致植物枯死，风力作用加剧，过度砍伐森林、乱挖药材、过度放牧等引起水土流失加剧，致使公路沙害、山洪泥石流灾害发生。

地貌过程对公路建设影响较大，引起的公路病害类型较多(表9-1)。其中主要的有:①滑坡:主要见于天山西段伊犁地区、奎屯河流域等地，这里岩体破碎，黄土广布，降水较多，如则克台至尼勒克公路中段，黄土深厚，受人工挖甘草影响与2002年4月29日至5月10日连续降雨的作用，发生大型滑坡，滑坡体沿沟展布长达5km，致使公路交通中段(相片52)。2003年7月19日，312国道果子沟K4757-K4758路段因暴雨引发3处滑坡阻断交通。②崩塌:在山区公路随处可见，危害较大。如吐(鲁番)—乌(鲁木齐)—大(黄山)高速公路在白杨沟段，公路边基岩破碎，存在崩塌危险，不得不取网护边坡措施。19年7月15日，314国道甘沟段5号桥一侧山体崩塌，阻断交通7h。2003年7月中旬，“吐乌大”高速公路因降水引发塌方而被迫关闭近12h。③山洪泥石流:在阿尔泰山、天山、昆仑山-阿尔金山及山麓平原地区广泛发生，主要由高温冰雪融水和暴雨洪水形成。阿拉沟、独库公路、巴伦台至和静公路段、疏附至布伦口公路段、天山北坡阜康三工河及水磨沟河等，为山洪泥石流灾害多发区，每年春、夏均有灾害发生，常出现阻碍或中段交通现象(相片53)。如1996年洪水中断公路111条次，毁坏公路633km;1998年洪水中断公路53条次，冲毁公路桥、涵241座，毁坏公路329km。2003年7月13～15日，乌鲁木齐一带持续降雨，发生山洪泥石流冲坏103省道K33km，K34km，K69～73km等多处公路，卡车被泥石流掩埋，上百辆车受阻;314国道K164～165km处道路被山洪泥石流冲断，南疆线路交通中断。2004年2月17日，精河县因气温升高和8h连续降雨突发泥石流，312国道7处路段被冲毁，交通中断16h，受阻客货车达800余辆。2005年7月2日，由于突降暴雨引发洪水，315国道K2743+500至K2744+000之间洪水冲毁路基长度为850m，宽为1.5m，深为1.6m;同日，国道315线K2901-K2902段近600m路段遭洪水袭击，洪水漫过路面，部分路肩、边坡被冲毁，60余辆过往车辆和400多名旅客受阻。2010年6月10日，新疆塔里木盆地降大雨，局部地区引发洪水灾害，致使莎车县与英吉沙县之间的国道315线K2810～2812km处，洪水漫过公路，200多辆汽车受阻;6月23日，民丰县境内315国道且末方向K2122km处发生山区融雪性洪水，冲毁路段处宽近50m、沟深达10m左右，共造成上千车辆滞留;同日，民丰县境内沙漠公路557km处也被洪水冲毁;7月6日，距塔什库尔干县城150km处的路段因山洪引发泥石流，造成两处30多米的路基被损毁，200多名过往司机和中外游客受阻。④风沙:春、秋季节，气候干燥，大风日数多，加之新疆境内及境外如哈萨克斯坦土地地表裸露，大风风蚀吹扬大量沙粒物质形成沙尘暴，影响司机视线，对交通安全产生不良影响;沙漠绿洲地带及横穿沙漠的公路，因风积作用，流沙堆积路面阻碍交通，如218国道塔河下游路段，315线塔里木盆地南缘路段、准噶尔盆地克拉玛依东部沙漠公路等路面积沙地点常见，公路交通不畅(相片57，58)。⑤翻浆:主要见于绿洲地下水位较高地带，于春季融雪水和人工灌溉水引起地下水位升高，土体液化翻浆，阻碍交通畅通。⑥冻融:高山区冬季寒冷易引起路基冻胀或路面冻裂;夏季冻土融化致使道路泥泞。⑦雪害:在额敏老风口，布尔津、吉木乃，天山拉尔敦、艾肯达坂等地道路风吹雪灾害频繁发生;在伊犁果子沟、巩乃斯雪崩站等地，雪崩阻碍或中断公路交通时有发生。如1985年2月15日，巩乃斯雪崩站3号沟发生雪崩，公路被埋长20m，路面积雪厚达6m;1996年12月27日至翌年1月3日，北疆连降大雪，平原区积雪厚40cm，山区达1～2m，雪害严重，216，217国道受阻车辆达450余辆，3800名旅客被困，县、乡道路交通全部中断;2010年1月17日，伊犁果子沟原国道312线K4741km+200m处发生雪崩，摧毁果(子沟)-霍(城)高速公路第七标段预制厂工房，3名看守工地工人被埋，一名遇难，18日K4741～4752km处又发生13处雪崩，公路交通中断;26日，新源县境内距218国道与217国道交会处发生雪崩，一辆吉普车被埋致使5人死亡。2010年阿勒泰、塔城地区连降大雪，公路道路交通大多中断。⑧地震:区内新构造运动活跃，有主要活动断层34条，历史上曾在富蕴、玛纳斯等地发生过Ms≥8级以上地震，2001年11月昆仑山无人区发生8.1级地震，2002年2月24日，巴楚-伽师发生6.8级地震，致使公路路面断裂，交通受阻。破坏性地震偶发，但破坏性大，还可引起滑坡、崩塌、水库溃坝发生洪水泥石流灾害等并发性灾害，对公路破坏性很大。⑨沙尘暴:在新疆，特别是南疆地区，一年的春、秋季节多有发生，其对公路交通影响较大。如2007年5月8日，和田地区遭遇沙尘暴，315国道于田至和田路段，能见度不足10m，车辆无一例外都开着大灯，小心翼翼地慢速行驶;2010年9月5日，喀什出现沙尘暴，市区能见度仅100m左右，车辆只能缓慢行使。

表9-1 新疆道路病害类型及其特征

①灾害次数尚缺少2000年度数据，且有些资料不全，故仅为粗略统计。

三年级桥日记怎么写作文

截至2017年，台州市行政区辖椒江、黄岩、路桥3个区，代管临海、温岭、玉环3个县级市和天台、仙居、三门3个县，分设61个镇、24个乡、44个街道，共4645个村委会、198个社区和137个居委会。

1、椒江区——8个街道，1个镇

8个街道：海门街道、白云街道、葭芷街道、洪家街道、下陈街道、前所街道、章安街道、三甲街道

1个镇：大陈镇

2、黄岩区——8个街道，5个镇，6个乡

8个街道：东城街道、南城街道、西城街道、北城街道、江口街道、新前街道、澄江街道、高桥街道

5个镇：宁溪镇、北洋镇、头陀镇、院桥镇、沙埠镇

6个乡：富山乡、上郑乡、屿头乡、上洋乡、茅畲乡、平田乡

3、路桥区——6个街道，4个镇

6个街道：新桥街道、路南街道、路北街道、螺洋街道、桐屿街道、峰江街道

4个镇：横街镇、蓬街镇、金清镇、新桥镇

4、临海市——5个街道，14个镇

5个街道：古城街道、大洋街道、江南街道、大田街道、邵家渡街道

14个镇：东塍镇、杜桥镇、白水洋镇、汛桥镇、桃渚镇、沿江镇、括苍镇、涌泉镇、小芝镇、上盘镇、尤溪镇、河头镇、永丰镇、汇溪镇

5、温岭市——5个街道，11个镇

5个街道：太平街道、城东街道、城西街道、城北街道、横峰街道

11个镇：大溪镇、泽国镇、新河镇、城南镇、坞根镇、石桥头镇、温峤镇、箬横镇、松门镇、石塘镇、滨海镇

6、玉环市——3个街道，6个镇，2个乡

3个街道：玉城街道、坎门街道、大麦屿街道

6个镇：楚门镇、清港镇、芦浦镇、干江镇、沙门镇、龙溪镇

2个乡：鸡山乡、海山乡

7、天台县——3个街道，7个镇，5个乡

3个街道：赤城街道、始丰街道、福溪街道

7个镇：白鹤镇、石梁镇、街头镇、平桥镇、坦头镇、三合镇、洪畴镇

5个乡：三州乡、龙溪乡、雷峰乡、南屏乡、泳溪乡

8、仙居县——3个街道，7个镇，10个乡

3个街道：福应街道、南峰街道、安洲街道

7个镇：?横溪镇、白塔镇、田市镇、官路镇、下各镇、朱溪镇、埠头镇

10个乡：安岭乡、溪港乡、湫山乡、皤滩乡、淡竹乡、步路乡、上张乡、广度乡、大战乡、双庙乡

9、三门县——3个街道，6个镇，1个乡

3个街道：海润街道、海游街道、沙柳街道

6个镇：浦坝港镇、健跳镇、亭旁镇、珠岙镇、横渡镇、花桥镇

1个乡：蛇蟠乡

扩展资料：

台州（tāi zhōu），浙江省省辖地级市，位于浙江省中部沿海，东濒东海，北靠绍兴市、宁波市，南邻温州市，西与金华市和丽水市毗邻。台州境辖3个市辖区、3个县级市、3个县；依山面海，地势由西向东倾斜，西北山脉连绵；夏季受热带海洋气团控制，炎热多雨，为热带气候特征。冬季受极地大陆气团控制，天气温凉，具亚热带气候特征，陆域面积9411平方千米；境内公路交通以沈海高速公路等构成主要公路网。2017年常住人口611.8万人。

台州是江南“水”乡，水穿城过。历史上台州“河网密布、港汊交纵”，水乡风韵不亚于苏杭，有“走遍苏杭、不如温黄”之说。台州素以佛宗道源享誉海内外，是佛教天台宗和道教南宗的发祥地。天台山以其深邃的文化内涵孕育出了博大精深的“和合文化”。台州是浙江“七山一水两分田”的缩影，是山、海、水和谐的生态福地。

参考资料：

百度百科-台州

桥修修的经过

1. 描写介绍桥的作文,300字三年级

前不久，我游览了北京。站在天安门前，首先映入眼帘的是汉白玉石桥，爸爸告诉我，这就叫金水桥。

金水桥的历史可悠久啦！建于明朝永乐年间。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，是五座并列单孔拱卷式汉白玉石桥，横亘在天安门前外金水河的三孔拱券式汉白玉桥为外金水桥。

金水桥的样子很特别。桥栏雕琢精美，形似条条玉带，与古朴的华表和雄伟的石狮构成天安门前巍峨壮丽的景象。造型极为优美，非常引人入胜。

如果我们仔细观察金水桥，就会发现七座桥上的玉石杆都不尽相同，中间的桥是蟠龙雕花柱，桥面最宽，当皇权统治中国时期，此桥成称为“御路桥”只限天子行走。两旁的叫“玉公桥”只许宗室王亲行走。“玉公桥”左右的叫“品极桥”准许三品以上的文武大臣行走。至于“众生桥”则准许四品一下的官员行走。

当我走到金水桥前时，使我产生了许多遐想，我为自己现在拥有一个和平盛世而自豪！

2. 三年级作文我家乡的桥 怎样写

家乡的桥可以写比较传统的具有中国特色的桥，比如有些小山村里的那种石拱桥，弯弯的非常有韵味。

还有一种铁索桥，如果你家乡有的话建议写一下，非常有特色，主要是描写它的外观以及在桥上行走的感觉，然后还可以描写一下桥的历史。结合一些环节融入一些你的感情是最好的。

还有一种桥是现代化的钢架桥，这种桥很大，上面的车辆川流不息，要写的话也差不多，最好可以写写对于科技飞速发展引发的感慨。还有一种桥是彩虹桥，这种呢比较抽象一点！其实也是可以写的，我觉得这种题材会比较新颖而且你其他的同学未必想得到，如果写好了，绝对是高分。

写作其实很有乐趣的，要善于观察、思考、然后用文字用句子去描述。写好了你会觉得很有成就感的。

你先写吧，有什么不懂的地方可以问我，可以给我私信。

3. 作文怎写3年级上册桥

“叮铃铃”，原来是我的小闹钟在响，这竟然是我的一场梦。不过我会实现的，同学们，为了我的梦想，为我加油吧！

观众朋友们，现在是二十二世纪，今天我领着大家参观一下由我亲自设计建造的“太空一号”大桥。

这座桥从设计到通行，共用了二年的时间，它吸取了历史了着名桥梁的设计和建造技术，并在许多地方予以创新。这座桥是当今世界上最为先进的桥梁之一。它的桥面是用自月球的“太空石”打磨而成的，太空石不仅质量轻，而且还防雷电、防雨雪。这座橇的桥墩是的，具有很强的浮力，为了节省费用和材料，用了新型再生材料。从远处看，这桥好象建在云中，样子新奇，象彩虹，象丝带，一直延伸到月球，延伸向宇宙。美观的路灯利用太阳能做能量，所以非常经济实用。这桥有自动导航系统，随时把大桥的天气、通行情况介绍给行人。桥的管理十分先进，如果桥面上有积水和垃圾，的吸尘器机器人将会把脏东西吸进自己的“肚子”，然后分类作无害处理。

“太空一号”大桥上下共有五层，第一层是太空飞船专用航道，如果你想到太空漫游，到火星、土星、金星等星球走访，请选择乘坐太空飞船。第二层是让太空火车走的，如果你想到月球上上班，请选择太空火车。第三层是让动物们走的，来自地球和其它星球的动物都可能通过这个专用车道，实现动物的大聚会，大团圆。第四层是物资专用路的，来自地球的各类物资，来自外星球的，源源不断地供给人类使用。第五层是人行道，如果你想慢慢参观旅游，你可以步行，也可以骑太空自行车，在这条路了漫步。看到这里，有的人可能会问了：“动物、人走得那么慢，物资又没长腿，怎么能行呢？”别急，我给这几层桥都安装了快速自动电梯，第三层配有动物保护部，第五层还有休息站，为了方便大家出行，每十万公里建设了一个服务站，免费为大家提供各类服务。……看到这里，人们可能说：“嗬！想的还真周到。”

“叮铃铃”，原来是我的小闹钟在响，这竟然是我的一场梦。不过我会实现的，同学们，为了我的梦想，为我加油吧！

4. 我爱家乡的桥三年级460字作文怎么写

我的家乡是一个美丽的小村庄。这里有一座美丽、雄伟的桥，正因为这座桥在我们这里很出名，所以我家乡的地名叫作“普安桥”。

这次暑，妈妈还特地带着我和弟弟去参观了这座桥。

听妈妈讲，这座桥在15年建起的，这一天也刚好是妈妈的出生年月，所以，妈妈格外喜欢这座桥。也因为这样，我也把这座桥叫做“母亲桥”。

一个阳光明媚的一天，妈妈带着我和弟弟来到了桥的附近，终于见到了这座雄伟的桥。放眼望去，一条宽阔的大江进入我们的眼帘，蔚蓝的江水缓缓东去；阳光洒满大地，波光粼粼；凉爽的江风徐徐吹来，令人心旷神怡。这儿的江水可不像长江的水那么浊，它碧清透绿，清澈见底，色像翡翠。江边的水草摇摇摆摆，好像在显示它们那优美的舞姿；江中正游着一群嬉戏的鸭子，瞧它们那滑稽的样子，可真逗！岸上有几头黄牛正在津津有味地吃着草；在桥的两旁有许多民房，勤劳的人们在幸福地生活着……啊！多么美的景象啊，我完全陶醉在这幅美丽得到风景画当中。

远看普安桥，给人的感觉是雄伟，气势不凡。它有3个大墩在江中矗立着，墩子上各有4个大拱门。桥有4层楼高。墩子和拱门倒映在水中，非常美观。

近看普安桥，更是令人赞叹不已。桥长100多米，宽有10多米。是连接东西两岸的重要桥梁。桥上来来往往的车辆，人流穿梭而过，十分繁忙，十分热闹。桥上也有着正方形的小墩子，我数了一下，共有96个。每两个墩子之间有两米的围栏，图案是棱形的，很精致。

时间过得飞快，我们已经停留了一下午。我向远处眺望，一轮红日渐渐地坠落下来，美丽的晚霞映照在江面，也给雄伟的桥涂上了一层炫耀的光彩……

家乡的桥经历了三十多年的岁月磨砺，现在也有些破旧，但不管风吹雨打，它依然矗立江中，为了两岸的人们默默无闻地奉献着。

家乡的普安桥真美呀，我爱家乡的桥，我爱家乡的“母亲桥”！

5. 小学三年级写老桥的作文

在屯溪，要论最古老的桥，莫属老大桥了。

屯溪老大桥，名镇海桥，始建于明嘉靖15年（1563年）

老大桥十分坚固，历经450年而不倒，也拥有着古老的文化

内涵，同时也是欣赏屯溪美景的绝佳观赏点。

老大桥，是安徽省现存的长度排在前20位的不可多得的大型

古石拱桥之一，位于屯溪三江口，即新安江、率水、横江交汇处，

跨立在横江口上，东西贯穿老街与黎阳，旧时为进出屯溪的门户，

现为通往机场、西郊和江西婺源的重要通道。

老大桥为六墩七孔石拱桥，长133米，两端引桥各15米，

宽6米，高10米，拱洞跨度13米或15米不等.墩砌等腰三角

形，墩顶端分水石尖翘起。上部为等截面实腹式石拱，下部为浆砌

条石重力式墩台。桥面桥栏以茶园石铺设，桥栏纵向条石两头凿阴

阳榫，互为衔接；上下联结处凿蝴蝶形卯样，又用铁梢卡锁，形成

整体。因此，桥身质地坚实，气势雄浑。桥上原有亭，两端有飞檐

五脊虎殿顶建筑。桥东临街处建有高大拱门，上悬“镇海桥”三字

金匾。

处于老大桥便能赏屯溪的大好风光，清查锡恒便有《屯浦归帆

》一诗云：“碧水蒙恛最上游，垂杨夹岸泊归舟。渔歌远近从风递

帆影高低带月收。飞倦剧怜投树鸟，长闲终羡傍滩鸥。村烟起处

楼台好，一片波澄万顷秋.。”郁达夫浪游到屯溪，在新安江边夜

泊写下了游记精品《夜泊屯溪记》，并留下了脍炙人口的绝句：“

新安江水碧悠悠，两岸人家散若舟，几夜屯溪桥下梦，断肠春色似

扬州”。

6. 三年级曰记作文怎么写

[三年级作文观察日记]三年级作文观察日记观察日记观察日记七则9月25日星期六天气：晴今天中午，老师给我们布置了一个作业，叫我们泡豆子，观察豆子的成长过程，三年级作文观察日记。

回到家，我找来一个装月饼的塑料盒，再把一张面巾纸叠好，放进塑料盒，往盒内加一些水，使纸湿透。接着我挑选了三颗饱满完好的小绿豆，小绿豆呈椭圆状，豆子的正中上方有一条白竖横—豆子的肚脐眼，小绿豆像绿宝石般漂亮。

到了傍晚了，小豆子脱下了“衬衫”（大概就是脱最外面的种皮），换上“睡衣”，伸了个懒腰，睡了！晚上睡觉前我走到“小宝宝”床前，呀！绿豆“宝宝”脱开了绿衣裳，露出了白白的、鼓鼓的肚子。9月26日星期天天气：雨今天中午，回到家，我放下书包马上去看我的小绿豆。

哟，我的三颗小绿豆长出小尾巴啦！那小芽大约有1.5厘米长了，豆子“宝宝”的两片子叶已经张开，还露出两片绿色的小叶子。我妈妈是教生物的，这方面她特别懂。

“生物专家”说：“那小尾巴是的胚根发育而成的，将来发育成根。萌发需要三个必要条件：适宜的温度、湿度和空气。”

我为豆子“宝宝”们加了一些水，让能吸收水分，长得更快。看到小绿豆发芽了，我无比的高兴。

我诚心的祝愿——小豆子能健康成长。9月27日星期一天气：晴今天早上，，我快步走下楼梯，来到我的三颗“小宝宝”的“家”，小学三年级作文《三年级作文观察日记》。

发现小绿豆“宝宝”完全和它的“绿衣裳”分开了，而且那条白竖横也不见了。豆瓣变成淡紫色的了，而且豆子里边还夹真两片嫩叶。

叶子是合拢的，那嫩叶绿得那么新鲜，看着非常舒服。晚上，月亮爬上了树梢，我也进入了梦乡，在梦中，我看见豆子已变成了一棵参天大树。

我多么希望我的梦想能如愿以偿。9月28日星期二天气：晴今天晚上，吃完饭，我马上到“小宝宝”怎么样了。

我发现绿豆“小宝贝”的芽长约有五厘米高了，根都藏在面巾纸里。其中有一颗豆芽长得较矮，大概它吸得水分较少，我急忙往盒子里添了些水。

9月29日星期三天气：阴今天中午，我发现有一株绿豆芽“宝宝”枯萎了，我很伤心。不过我发现另外两株绿豆芽还很健壮。

茎也跟着变粗了，成了下粗上细的圆柱状。粗的一端是青绿色，而细的一端是钛白色，显得特别的有生机。

看到茎变粗了，根也不甘示弱，它在主根上生出许多的细细侧根，为茎叶输送功能多的营养物质。根，你实在太伟大了！两片嫩叶舒了。

两株豆芽都长得很高了，分别是10厘米和11厘米。9月30日星期四天气：晴新的一天来了，我一早起来就去看我的小绿豆“宝宝”长得怎么样了，哇！我的小豆芽又长高了些。

“生物专家”告诉我：“如果豆芽只长高不粗壮就可能是吸收的阳光太少了。”于是我把豆芽“宝宝”的家搬到阳台上。

我祈祷着：豆芽“宝宝”你一定要快快长大，长得粗壮些。10月1日星期五天气：晴今天下午，我突然想到：我昨天放在阳台上的绿豆芽。

我急忙跑到阳台上，哎哟！我的小绿豆芽耷拉着头垂头丧气了，它们怎么了？我连忙跑去问“生物专家”，这才知道豆芽“宝宝”因为缺水而枯萎了，原来是我把豆芽放在阳台，阳光下叶子蒸腾作用更大，没来得及加水，叶子就缺水，无法正常生活。看到两株这么高的豆芽“宝宝”枯萎了，我真得很伤心。

通过这几天的观察，让我学到了很多知识。比如：萌芽需要温度、湿度和空气。

生物都要经历出生—成长—死亡。生物的生存需要适宜的环境等等。

7. 黑龙桥的观察作文三年级怎么写

今天是大年三十，我们全家，汪润峰全家和靳锡廉全家去重庆武隆天坑游玩。

武隆天坑是典型的喀斯特地貌。是《爸爸去哪儿2》，《变形金刚4》和《满城尽带黄金甲》的

拍摄地。我们游玩的是天生三桥景区，首先乘电梯下了85米，看到了第一座桥，叫天龙桥，它的守

护神是大象，守护神的意思就是保护这座桥的一个象形石雕。第二座桥叫青龙桥，它的守护神是神

鹰。第三座桥叫黑龙桥，它的守护神是一个托着下巴的大嘴猴。在三座桥之间还有两个世界罕见的

岩溶天坑，叫天龙坑和神鹰坑，它们一个是十字形，一个是口子形。这个天坑的深度有350米，坑

内有地下暗河，岩壁上有泉水，使得坑内地面潮湿，所以我们走路的时候都是小心翼翼。

这个景区最奇特的地方就是到处都有防冰道，是为了防止冰从上面落下来，砸伤游人。坑内还

有许多植物，导游阿姨告诉我们，坑内的空气是其它地方的50倍。

武隆天坑真是个神奇的地方啊！让我流连忘返！

8. 小学三年级怎样写日记

一个人把自己在每天的工作、学习和生活中的事情、感想和见闻有选择地、真实地记录下来，这就是日记.坚持写日记，可以积累知识、积累生活经验和写作素材；有助于培养观察能力、理解能力和表达能力；有助于提高思想品德修养，激励自己不断进步；有助于锻炼意志，培养恒心.

日记一般的写法：

1、先在第一行中间写上某月某日，星期几，有的还要写上当天的天气情况.

日记一般分成生活日记、观察日记和随感日记三种.

1、生活日记，就是把自己每天的生活、学习、工作情况有选择地记录下来.要写好生活日记必须注意以下几个问题：

(1)内容要真实.生活日记是自己经历的实在记录，而且要给自己看的，内容真实才有查考的价值.

生活是七彩的，它多姿多地呈现在我们每个人的面前.学校、家庭、社会，都会有时代的浪花飞溅，只要我们能自觉地去观察生活，观察周围的人和事，你就会发现一个“宝藏”，就会有源源而来、取之不尽的真实材料.

(2)事情要有意义.有的同学说，日记就是把自己一天中亲身经历的，或所见所闻所感的东西记下来，记得越多越详越好.如有的同学把从早晨睁开眼睛到晚上睡觉所有的事都记录下来，简直是眉毛胡子一把抓.日记的篇幅毕竟是有限的，同学们不可能把一天中的大事小事芝麻件都写进去.一般要选择印象深刻的，有意义的一两件事记下来，其他的不写或略写.

2、观察日记，即观察记录.就是把日常生活中的某一侧面，通过有目的的，细致的观察，把它记下来.可以写零碎的片断，不必讲究文章结构；也可以写得比较完整，类似一篇记叙文.经常写观察日记，可以提高观察能力，养成观察习惯，还可以积累写作素材，提高语言表达能力，这种日记最适宜我们小学生记.

要写好观察日记，必须注意以下几点：

(1)观察目的要明确.观察，有多种多样的目的，或为了积累写作素材；或为了进行科学实验；或为了弄清楚某种“奥秘”.只有目的明确，观察才有方向，才有重点.就是观察同一对象，由于目的的不同，方法和角度就不同，结果也就不一样.

(2)观察要全面细致.全面，就是要对事情发展的全过程，事物构成的各部分，以及事物之间的相互联系，观察清楚；细致，就是要求观察深入、彻底，抓俗语事物的特点，规律和本质.

(3)观察要持之以恒.观察事物难于一次完成，需要反复进行.这就要同学们有恒心.

(4)观察日记的语言要准确.观察日记有很强的科学性.因此要求使用语言要准确，不能用“大概、差不多”这类似是而非的词语.

3、随感日记.

这种日记主要是就一篇文章、一本书、一部**或生活中的某一件事情，抒发自己的感想.日记中以议论为主，叙述是为了议论，有时整篇日记都是写自己的感受.

要写好随感日记，要注意以下几点：

(1)重点要写“感”.随感，就是在读了一本书或一篇文章，看了一部**，经历了某一件事后，自己的感想.因此重点应该放在“感”字上.至于书本内容，**情节，事情经过，都不能人作为重点来叙述.

(2)写“感”要联系自己的思想实际.写随感日记不能脱离自己的实际向空发议论，只有联系自己的实际，才能写出真情实感.

北京故宫再现九龙吐水的原因是什么？

深圳市路桥集团承认工程可能存在偷工减料情况，但不存在工程转包情况。该工程至少经过4次“转手”，但接过“最后一棒”的实际施工单位的“关键人物”却神秘“消失了”。

6座“问题天桥”之一的马庙天桥，刚修过的桥面，白色防滑漆颜色仍很新，但不少地方已破损，露出红色的桥板。在桥面边缘，本应与桥板严丝合缝的胶层却像是铺在桥上的地毯，用脚轻轻一蹭就与桥面分开。

深圳市交通运输委员会东部交通运输局负责工程质量的林枫说，深盐路6座钢结构人行天桥的桥面铺装工程是从2010年12月开始施工，到今年3月完工。工程施工面积为3119平方米，总费用约为160万元。

他表示，今年7月，东部交通运输局发现天桥桥面“鼓包”“破洞”等问题后，立即组织施工单位进行了整改，对发生问题的部分进行了重新铺装，更换了破损的梯道防滑条。目前，工程仍未验收。

这一情况引发了社会批评，不少市民将其称为“豆腐渣工程”。面对质疑，施工方深圳市路桥集团盐田分公司解释，原因一是盐田区气候条件特殊、降雨频繁，长期暴晒雨淋，铺设桥面的PU胶与钢板膨胀系数不同导致胶面松脱；二是由于封闭施工阻碍市民出行，投诉太多，被迫提前开放，影响工程质量。

在此过程中，负责具体施工的单位负责人在接受媒体访时称“整个工程造价为25万，包工包料”，并称工程不是从深圳市路桥集团处承包，而是从一名为“曹老板”的手里转包的。

这一情况更是引发了社会的批评和质疑，不少市民将其称为“豆腐渣工程”，认为工程的非法转包和造价缩水是“桥修修”的根本原因。

160万元为何变成25万元；质量缺陷是“天气特殊”还是“偷工减料”；翻修天桥“工艺成熟”为何却漏洞百出？记者对公众质疑的三大问题进行了调查。

质疑一：160万元为何变成25万元？

林枫说，这160万元包含了81万元的材料费、30．4万元的劳务费、10万元的管理费以及其他多方面的用费。

对市民广泛质疑的工程款变成25万元一事。林枫说，这25万元是支付给具体负责施工人员的劳务费，包含在总共30．4万元的总劳务费中，除了25万元劳务费，还按6．33%的法定税率纳了1．9万多元的税，剩余的部分为佳景劳务公司赚取的“利润”。

质疑二：是“天气特殊”还是“偷工减料”？

深圳市路桥集团盐田分公司经理施世锋说，出现质量问题的原因之一是盐田区气候条件特殊、降雨频繁，长期暴晒雨淋，铺设桥面的PU胶与钢板膨胀系数不同导致胶面松脱。

但据了解，深圳市盐田区有40多座人行天桥，其他天桥并未出现类似问题。据调查发现，这次翻修的6座天桥同属一家公司承建，其中唯冠天桥完工时间还早于其他天桥，同样经历风吹日晒，但并未出现问题。

对此施世锋解释说，唯冠天桥是路桥集团作为试验用的桥，试验时在天桥的钢结构上“主动”加装了一层钢筋网，然后再铺设PU胶，因此没有出现问题。

那为何当初的施工设计没有将天气因素纳入考虑？林枫说，因为这6座人行天桥的资金来源是属于清洗刷新项目，没有按照建设工程要求设计。

质疑三：“成熟的工艺”为何漏洞百出？

据深圳市交通部门有关人员介绍，人行天桥路面铺装的工艺已经比较成熟，工程也已有具体的标准，“因此放心地将工程交给了路桥集团”。但为何却变成了“短命工程”，漏洞百出？

施世锋承认说，路桥集团具体负责桥面铺装是2005年以前，之后没有再做过，公司也没有对应的专业技术人员，因此“将部分技术性工程分包了出去”。从目前情况看，天桥的施工质量确实存在问题，而且“不排除存在偷工减料的可能”。

深圳市交通运输委员会东部交通运输局调研员贾华才说，工程目前尚处于保修期内，交通部门已责成施工单位进行维修整改，并由其对后续的质量问题负责到底。同时，对出现的问题将进行调查，如发现确实存在偷工减料问题，将严格追究责任。

160万元为何变成25万元；质量缺陷是“天气特殊”还是“偷工减料”；翻修天桥“工艺成熟”为何却漏洞百出？

质疑一：160万元为何变成25万元？

林枫说，这160万元包含了81万元的材料费、30．4万元的劳务费、10万元的管理费以及其他多方面的用费。

对市民广泛质疑的工程款变成25万元一事。林枫说，这25万元是支付给具体负责施工人员的劳务费，包含在总共30．4万元的总劳务费中，除了25万元劳务费，还按6．33%的法定税率纳了1．9万多元的税，剩余的部分为佳景劳务公司赚取的“利润”。

质疑二：是“天气特殊”还是“偷工减料”？

深圳市路桥集团盐田分公司经理施世锋说，出现质量问题的原因之一是盐田区气候条件特殊、降雨频繁，长期暴晒雨淋，铺设桥面的PU胶与钢板膨胀系数不同导致胶面松脱。

但据了解，深圳市盐田区有40多座人行天桥，其他天桥并未出现类似问题。调查发现，这次翻修的6座天桥同属一家公司承建，其中唯冠天桥完工时间还早于其他天桥，同样经历风吹日晒，但并未出现问题。

对此施世锋解释说，唯冠天桥是路桥集团作为试验用的桥，试验时在天桥的钢结构上“主动”加装了一层钢筋网，然后再铺设PU胶，因此没有出现问题。

那为何当初的施工设计没有将天气因素纳入考虑？林枫说，因为这6座人行天桥的资金来源是属于清洗刷新项目，没有按照建设工程要求设计。

质疑三：“成熟的工艺”为何漏洞百出？

据深圳市交通部门有关人员介绍，人行天桥路面铺装的工艺已经比较成熟，工程也已有具体的标准，“因此放心地将工程交给了路桥集团”。但为何却变成了“短命工程”，漏洞百出？

施世锋承认说，路桥集团具体负责桥面铺装是2005年以前，之后没有再做过，公司也没有对应的专业技术人员，因此“将部分技术性工程分包了出去”。从目前情况看，天桥的施工质量确实存在问题，而且“不排除存在偷工减料的可能”。

深圳市交通运输委员会东部交通运输局调研员贾华才说，工程目前尚处于保修期内，交通部门已责成施工单位进行维修整改，并由其对后续的质量问题负责到底。同时，对出现的问题将进行调查，如发现确实存在偷工减料问题，将严格追究责任。

7月31日，北京大部分地区有较强降水，城区及东部有暴雨，局地大暴雨。由于雨势较大，故宫太和殿、中和殿、保和殿石基再现“龙吐水”景观。

北京市气象台31日14时50分发布暴雨**预警信号：受强降雨云团影响，预计，目前至20时北京将出现局地小时雨强，50mm以上的降水，可能会给今天的晚高峰带来不小压力，大家一定要带好雨具再出门。

扩展资料

北京启动重大气象灾害（暴雨）Ⅲ级应急响应

1、排水集团启动一级响应，市政路桥养护集团开启“护路”模式

北京排水集团立即启动防汛一级响应。响应启动后，集团防汛指挥部到岗指挥，防汛办及各分指相关人员到岗，集团所有泵站人员全部在岗，共备勤大、中、小型抢险单元189组、车巡处置组34组、人巡打捞组141组，累计出动防汛人员2499人。

养护集团闻雨而动。截至15时，共备勤894人，备勤设备253套，出动巡查人员86人，出动巡查车辆44台。

2、首都机场航班大面积取消

7月31日午后，首都机场、大兴机场再次迎来强雷雨天气，受此影响，首都机场通行能力下降约35%。

截止到7月31日14点45分，北京首都机场进出港航班共计1232架次，目前已取消501架次，取消率达到40.67% 。

北晚新视觉网—北京暴雨故宫再现九龙吐水！排水集团启动一级响应，城区最大降雨在朝阳