广州各区空气质量指数_广州市空气指数

1.广州市对于亚运会的空气质量有什么保障措施

2.杭州，浙江，上海。北京，广州，深圳。这些地方空气质量分别怎样，gdp又如何？

3.求北京、上海、广州、武汉2004至2008的空气质量统计数据

4.广州和重庆哪个城市空气质量好

5.广州有哪些明显的新变化？请列举出来！400字左右。

二、附表：2013年2月74个城市空气质量综合指数统计表 序号 城市 空气质量综合指数 序号 城市 空气质量综合指数 序号 城市 空气质量综合指数 1 石家庄 9.22 26 长春 3.92 51 金华 3.04 2 邢台 8.90 27 呼和浩特 3.84 52 上海 2.95 3 保定 7.87 28 扬州 3.78 53 台州 2.95 4 西安 7.78 29 张家口 3.77 54 广州 2.94 5 邯郸 7.58 30 重庆 3.75 55 南通 2.93 6 乌鲁木齐 7.39 31 常州 3.74 56 温州 2.90 7 济南 7.18 32 连云港 3.74 57 佛山 2.86 8 衡水 6.58 33 淮安 3.71 58 毘明 2.85 9 唐山 6.54 34 南昌 3.69 59 宁波 2.77 10 郑州 6.21 35 宿迁 3.68 60 厦门 2.72 11 成都 5.65 36 泰州 3.67 61 中山 2.71 12 廊坊 5.49 37 盐城 3.45 62 东莞 2.67 13 太原 5.22 38 无锡 3.43 63 衢州 2.60 14 沧州 5.18 39 合肥 3.40 64 深圳 2.48 15 天津 5.12 40 长沙 3.40 65 贵阳 2.45 16 秦皇岛 4.87 41 大连 3.39 66 珠海 2.44 17 徐州 4.86 42 湖州 3.36 67 江门 2.42 18 北京 4.72 43 荣庆 3.32 68 南宁 2.33 19 沈阳 4.58 44 杭州 3.21 69 惠州 2.28 20 武汉 4.30 45 承德 3.20 70 面水 2.28 21 西宁 4.29 46 兰州 3.17 71 拉萨 2.17 22 哈尔滨 4.16 47 镇江 3.13 72 福州 2.13 23 银川 4.06 48 嘉兴 3.13 73 舟山 1.85 24 靑岛 4.02 49 绍兴 3.10 74 海口 1.62 25 南京 3.96 50 苏州 3.08

广州市对于亚运会的空气质量有什么保障措施

你可以看下这两个网页，里面还要表格

://.xmems.org.cn/hjkp/about_api.htm

://.xmems.org.cn/hjkp/kqzl.htm

空气污染指数(API)

空气质量周报就是根据国家《环境空气质量标准》中规定的几种常见污染物例行监测的结果，评价城市一周内的空气质量，并以空气污染指数的表征形式来向公众发布。

空气污染指数(AIR POLLUTION INDEX，简称API)是一种反映和评价空气质量的方法，就是将常规监测的几种空气污染物的浓度简化成为单一的概念性数值形式、并分级表征空气质量状况与空气污染的程度，其结果简明直观，使用方便，适用于表示城市的短期空气质量状况和变化趋势。

空气污染指数的确定原则：空气质量的好坏取决于各种污染物中危害最大的污染物的污染程度。空气污染指数是根据环境空气质量标准和各项污染物对人体健康和生态环境的影响来确定污染指数的分级及相应的污染物浓度限值。目前我国所用的空气指数的分级标准是：(1)空气污染指数(API)50点对应的污染物浓度为国家空气质量日均值一级标准；(2)API100点对应的污染物浓度为国家空气质量日均值二级标准；(3)API200点对应的污染物浓度为国家空气质量日均值标准；(4)API更高值段的分级对应于各种污染物对人体健康产生不同影响时的浓度限值，API500点对应于对人体产生严重危害时各项污染物的浓度。

根据我国空气污染的特点和污染防治工作的重点，目前计入空气污染指数的污染物项目暂定为：二氧化硫、氮氧化物和总悬浮颗粒物。随着环境保护工作的深入和监测技术水平的提高，再调整增加其它污染项目，以便更为客观地反应污染状况。

空气污染指数的计算与报告： 污染指数与各项污染物浓度的关系是分段线性函数(见表1和图1)，用内插法计算各污染物的分指数In(具体计算方法请参见《环境监测简报》19年第9期)，取各项污染物分指数中最大者代表该区域或城市的污染指数。即：

API＝max(I1,I2…Ii,…In)

该指数所对应的污染物即为该区域或城市的首要污染物。当污染指数API值小于50时，不报告首要污染物。

空气质量日报基本常识

中央电视台将象天气预报一样，每天向公众发布北京、上海、天津、重庆等41个重点城市空气质量日报，厦门市也在其中。为了让广大市民对空气质量日报有所了解，特对空气质量日报的基本常识以问答形式做一些介绍。

1、 何为空气污染？

答：空气污染是指因人类的生产和生活活动使某种物质进入大气，使大气的化学、物理、生物等方面的特性改变，影响人们的生活、工作，危害人体健康，影响或危害各种生物的生存，直接或间接地损害设备、建筑物等的现象。

2、 空气质量受何因素影响？

答：空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。

3、 为什么要公告环境空气质量？

答：随着社会经济的快速发展，工业化水平的提高，人类活动对环境产生的影响越来越大，尤其是在城市集中了大量的工厂、车辆、人口。空气质量由于以上原因，逐渐开始恶化，哪些地方在恶化，恶化程度如何，发展趋势如何，专家关心它，人民关心它，更关心它。在新闻媒体上公开发布空气质量状况，是为民办实事的一项举措，是环保工作走向与国际接轨的一项基础性工作，它不仅有利于环保工作的公开透明化，也有助于促进公众环保意识的提高和对环保工作的参与。空气质量根据报告时间的不同可分为：每小时报告的称为时报；每天报告的称为日报；每周报告的称为周报。

4、 空气污染的主要污染物有哪些？

答：空气污染的污染物有：烟尘、总悬浮颗粒物、可吸入悬浮颗粒物（浮尘）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、挥发性有机化合物等等。

5、 目前我国空气质量报告主要依据哪些污染物？

答：我国目前规定空气质量必须依据的污染物有三项：二氧化硫、二氧化氮、可吸入悬浮颗粒物（漂尘），这是根据全国城市污染情况及现有技术水平而确定的。随着这项工作的深入开展和技术水平的提高，我市还将根据厦门市的特点，增加其他污染项目，使之更能全面地反映厦门全市的空气质量和污染状况。

6、 空气质量日报和周期是如何报出的？

答：空气质量日报主要依靠环境空气质量自动监测系统连续不断地实时监测数据，并自动传输到中心控制室，经数据处理和计算后得出当天的空气污染指数，再向社会公布。空气质量自动监测系统是包含了自动分析技术、自动控制技术、计算机技术、远程通讯技术等领域的高新技术，举例来说，测量总悬浮颗粒物的振荡天平方法就是用了航天飞机上测量颗粒物的技术设备。自动监测系统每4分钟就产生一组的监测数据，连续不间断地测量，然后计算出小时均值和日均值，一般来说日均值计算是用上一天中午12时到次日12时的数据。

7、 我市在空气质量日报方面做了哪些工作？

答：我市早在20年前就开始了空气质量监测，鉴于当时的技术水平、人力、物力限制，仅能取手工间断样实验室分析的方法，一直未能实现空气质量的日报。

我市于19年引进了美国空气质量监测仪器，在鼓浪屿和大生理实现了空气质量自动监测，当年开展了空气质量周报工作。1998年建设了覆盖全岛的空气质量自动监测系统，并于1998年5月25日成为继大连后全国第二个实现空气质量日报的城市。1999年底，我市又在国内率先推出空气质量时报上网。根据环保局的工作部署，今年还将完成覆盖全市的空气质量监测系统，逐步实现岛外各区的空气质量日报。与此同时，还准备与气象部门一起联合开展有关空气质量的预报工作。

8、 空气质量是如何评定的？

答：我国空气质量用了空气污染指数进行评价。空气污染指数是根据环境空气质量标准和各项污染物对人体健康和生态环境的影响来确定污染指数的分级及相应的污染物浓度值。我国目前用的空气污染指数（API）分为五个等级，API值小于等于50，说明空气质量为优，相当于国家空气质量一级标准，符合自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护地区的空气质量要求；API值大于50且小于等于100，表明空气质量良好，相当于达到国家质量二级标准；API值大于100且小于等于200，表明空气质量为轻度污染，相当于国家空气质量标准；API值大于200表明空气质量差，称之为中度污染，为国家空气质量四级标准；API大于300表明空气质量极差，已严重污染。

9、 不同级别的空气质量对人体有哪些影响？

空气污染指数

API 空气质量状况 表征颜色 对健康的影响 建议取的措施

0-50 优 可正常活动

51-100 良

100-200 轻度污染 易感人群症状有轻度加剧，健康人群出现刺激症状

心脏病和呼吸系统疾病患者应减少体力消耗和户外活动

200-300 中度污染 心脏病和肺病患者症状显著加剧，运动耐受力降低，健康人群中普遍出现症状

老年人和心脏病、肺病患者应停留在室内，并减少体力活动

>300 重污染 健康人运动耐受力降低，有明显强烈症状，提前出现某些疾病

老年人和病人应当留在室内，避免体力消耗，一般人群应避免户外活动

10、 我市的空气质量处于什么水平?

答：厦门是我国最早实行空气质量日报的城市之一，监测结果表明厦门环境空气质量基本保持良好。1999年度厦门市空气污染指数平均值为35，空气质量优级率达88.5%。

11、 二氧化硫有什么危害，它的来源是什么？

答：二氧化硫是一种无色的中等刺激性气体，主要影响呼吸道。二氧化硫主要来自燃烧含硫燃料。空气中的二氧化硫很大部分来自发电过程及工业生产。吸入二氧化硫可使呼吸系统功能受损，加重已有的呼吸系统疾病（尤其是支气管炎及心血管病）。对于容易受影响的人，除肺部功能改变处，还伴有一些明显症状如喘气、气促、咳嗽等。二氧化硫亦会导致死亡率上升，尤其是在悬浮粒子协同作用下。最易受二氧化硫影响的人士包括患有哮喘病、心血管或慢性肺病（例如支气管炎或肺气肿）者，儿童及老年人。

12、 二氧化氮有什么危害，它的来源是什么？

答：二氧化氮是一种棕红色有刺激性臭味的气体。主要来自于车辆废气、火力发电站和其他工业的燃料燃烧及硝酸、氮肥、的工业生产过程，具有腐蚀性和生理刺激作用，呼吸系统有问题的人士如哮喘患者，较易受二氧化氮的影响。对儿童来说，可能会造成肺部发育受损。研究指出长期吸入能会导致肺部构造改变。二氧化氮是形成光化学烟雾的主要因素之一，也是酸雨的来源之一。

13、 总悬浮颗粒物和可吸入悬浮颗粒物（漂尘）对人体有何伤害，它的主要来源是什么？

答：总悬浮颗粒物能长时间悬浮于空气中，大小由0.05至100微米不等的颗粒物组成，小于10微米以下的又称为可吸入颗粒物（漂尘）总悬浮颗粒物由天然及人为来源产生，包括海洋、泥土、车辆废气、工业活动、建筑工程以及气相化学反应。空气中总悬浮颗粒物对人体健康的影响决定于粒子吸入而积聚于呼吸系统的数量。直径10微米或以下的可吸入颗粒物能直达并沉积于肺部，而引发不良的健康反应。可吸入颗粒物对人体健康的影响包括导致呼吸不适及呼吸系统症状（例如气促、咳嗽、喘气等）、加重已有的呼吸系统疾病及损害肺部组织。因此，可吸入悬浮颗粒物（漂尘）更引起人们的重视。最易受总悬浮颗粒物影响的人士包括慢性肺部及心脏病、感冒或哮喘病患者，老年人及儿童。

14、 如何改善空气质量？

答：防治大气污染，控制污染排放是改善空气质量的根本措施，其主要途径有：工业合理布局，搞好环境规划；改变能源结构、推广清洁燃料、使用清洁生产工艺，减少污染物排放；强化节能，提高能源利用率、区域集中供暖供热；强化环境监督管理和老污染源的治理，实施总量控制和达标排放；严格控制机动车尾气排放等。

植物有过滤各种有毒有害大气污染物和净化空气的功能，树林尤为显著，所以绿化造林是防治大气污染的比较经济有效的措施。

杭州，浙江，上海。北京，广州，深圳。这些地方空气质量分别怎样，gdp又如何？

珠三角联动治霾 广州提请周边城市协调保障亚运会空气质量

广州将提请省牵头，成立“亚运会广州市空气质量保障协调小组”，协调广州、佛山、东莞、中山、深圳及广州周边其他城市，实施区域空气污染联防联治。

■数据

广州市环保局介绍，截至目前，全市已关闭了老城区147家污染企业、拆除641条烟囱，全市烟气脱硫能力由2003年的1.9万吨/年提高到目前的9.8万吨/年，新增4.2倍。经初步核定，去年全市二氧化硫排放总量又比2006年下降18%左右。但目前，二氧化硫排放量依然较大，2007年酸雨频率达82.6%，酸雨污染仍然严重；由于机动车较多，致使广州氮氧化物污染依然严重；细粒子浓度较高，灰霾天数仍然在100天以上。

■七招治霾定死限

1 治废气领先全国

●任务：加强工业企业废气污染防治，开全国先河，实施氮氧化物排放总量的核定、统计，确定重点监管企业，抑制臭氧、细粒子气溶胶的生成，减少灰霾天气出现。

●限期：在年底前，督促脱硫效率低于70%的广州造纸厂等8加重点污染企业实施整改；在明年底前，完成广石化、广钢等企业脱硫工程建设，力争2010年将二氧化硫排放总量控制在8.5万吨以内。

2 企业分两批退二

●任务：稳步推进市区工业企业“退二”工作，在本月底之前出台“退二进三”总体政策。

●限期：明年底前，完成第一批81家环保“退二”企业的停业、关闭、搬迁工作；2012年底前完成第二批101家，2015年之前对上述两批不能按时“退二”的企业实施停业关闭。

3 内环禁入黄标车

●任务：综合防治机动车污染，有效控制灰霾。下月起在全市全面推广符合机动车国三标准的车用燃油，今年内还要完成剩余1000多辆柴油公交车的清洁能源推广工作，并建设140条左右工况法检测线，对在用车辆进行随时检测。

●限期：明年1月1日起，广州市或全天24小时禁止持**环保标志的机动车在内环路及其放射线、中山路通行。从2010年1月1日起，禁行范围扩大到东风路、广州大道和解放路。从2010年6月1日起，禁行范围基本扩大到广州市区各主干道。

4 珠三角联动治霾

●任务：开展珠三角城市群空气污染联防联治，有效防治灰霾等区域污染。在研究识别影响空气质量、特别是灰霾的关键因素、重点源、重点地区的基础上，提出亚运前、亚运期间及典型气象条件下广州及周边城市的保障方案。

●限期：今年8月底前提请省牵头，协调广州、佛山、东莞、中山、深圳及广州周边其它相关城市及时实施本地区污染控制措施。

5 加油站回收油气

●任务：今年7月底起实施化工、建筑、喷涂等行业挥发性有机物污染的监管。2008年底前，对加油站挥发性有机物污染排放现状调研，制定加油站油气回收工作方案，建立示范工程。

●限期：2009年底前，逐步实施加油站、储油罐、运油车的油气回收工作。

6 餐饮推清洁能源

●任务：从今年6月起，工商部门在办理饮食服务业变更手续时，对因污染扰民、群众多次投诉而被环保部门查处，并已下达环保行政处罚书的业户暂缓办理。

●限期：2009年底前，结合天然气置换工作，以海珠区为试点，分批推进饮食服务业使用清洁能源工作。

7 建标准控制扬尘

●任务：继续加强对建筑工地、市政施工工地、裸露土地、道路扬尘污染控制，一二级马路16小时保洁率100%.

●限期：2010年，按亚运空气质量保障措施实施路面扬尘控制。

广州市环保局局长丁红都透露，目前有关2010年亚运会空气质量保障研究的框架方案已完成专家论证，具体的研究工作正在抓紧进行。

广州市2008—2010年空气污染综合整治实施方案

为进一步落实科学发展观，切实防治空气污染，改善我市空气质量，营造舒适和谐人居环境，制定本方案。

一、总体要求

以理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻《院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，按照“科学发展、环境优先，关切民生、解决民忧”的要求，严格执行《中华人民共和国大气污染防治法》和《广州市大气污染防治规定》等法律法规，坚持解放思想，进一步改革创新，健全工作机制，加大部门联动力度，切实治理空气污染，实现我市经济社会和环境的全面协调可持续发展。

二、整治目标

2010年，完成省下达治污减排任务，有效治理灰霾，推进“蓝天”工程；建立珠三角联动机制，控制区域污染；全年空气污染指数(APl)小于等于100的天数达到330天以上；亚运会期间(2010年11月)全市空气质量各主要污染指标的日均浓度值、小时浓度值达到国家标准和国际的基本要求。

三、整治范围

主要包括全市12个区、县级市范围内的工业企业(含“退二进三”企业)、饮食服务业、机动车、加油站、工地道路扬尘等污染控制领域。联动珠三角相关城市，共同防治区域空气污染。

四、具体任务及分工

(一)加强工业企业废气污染防治。

对落后的、污染严重的重点工业企业实施关、停、整改，有效削减污染物排放。加强对重点工业企业在线监测，实现对污染物排放的实时监控。加大监管力度，严查违法排污。主要工作如下：

1．继续按省要求逐步关闭单机容量5万千瓦以下常规发电小火电厂。2008年底前，累计关停小火电机组107万千瓦；2009年底前，累计关停小火电机组233万千瓦(附件1)。

责任单位：市发改委牵头，市经贸委、环保局配合。

2．严格按照国家和省要求关闭落后的、污染严重的水泥生产企业。逐步淘汰水泥产业的立窑、干法中空窑、立波尔窑、湿法窑水泥生产线，用布袋除尘等高效除尘设备，2009年底前关闭69家落后水泥企业(附件2)。

责任单位：市经贸委牵头，各有关区、县级市负责，市环保局配合。

3．对脱硫效率低的脱硫工程实施整改。2008年底前，督促脱硫效率低于70％的广州造纸厂、员村发电厂、广州发电厂等8家重点污染企业实施整改(附件3)。

责任单位：市环保局牵头，市经贸委配合。

4．加强脱硫能力建设。2009年底前，完成中石化广州分公司脱硫二期工程、广钢新建脱硫工程建设，累计形成10．36万吨／年的脱硫能力，确保已建脱硫设施的41家工业企业实施整改，力争脱硫率全部达到90％以上。

责任单位：市环保局牵头，市经贸委配合。

5．加强工业废气治理。2008年底前，完成南方制碱有限公司等17家工业企业(附件4)的废气治理改造工程建设。

责任单位：市环保局。

6．确定氮氧化物排放重点监管企业。2008年底前，完成对氮氧化物尤其是火电厂和其它重点工业企业氮氧化物排放总量的监测、统计和核定，确定重点监管企业。

责任单位：市环保局牵头，市经贸委配合。

7．创建一批氮氧化物污染控制示范企业。新建电厂及大型燃煤锅炉一律安装低氮燃烧器，用烟气脱硝技术；2009年底前，逐步对已有燃煤燃油电厂及大型燃煤燃油锅炉安装低氮燃烧器，推广烟气脱硝技术；推广烟气再循环或其它有效方法减少小型燃油锅炉和燃气锅炉氮氧化物排放量；加强对化工、电镀等企业氮氧化物污染的监督与防治，创建一批氮氧化物污染控制示范企业。

责任单位：市环保局牵头，市经贸委配合。

8．实现对污染物排放的实时监控。2008年6月底前，按国家和省要求完成国家重点监控的14家大气污染企业的在线监测装置安装工作，并实现联网监控(附件5)；要求新建燃煤电厂在建设配套脱硫设施时必须同步安装烟气排放在线监测装置。

责任单位：市环保局。

9．严格限制新增污染源。执行环境影响评价和“三同时”制度，把总量指标作为建设项目环评审批的必要条件和刚性指标；加强重点行业建设项目环境管理，严格纺织、造纸、电镀等十大国家重点调控行业的准入条件，凡是不符合国家产业政策要求的一律不批。

责任单位：市环保局牵头，市发改委、经贸委配合。

10．加强对重点工业企业的监管。加强对污染治理设施的运行管理，确保已建成脱硫及其它废气治理设施的正常运行；进一步强化重点污染源监管，加大日常监督执法力度；进一步完善“挂牌督办”制度，强化督办效果，在加强对重点污染源整治监管的同时，对区域、行业的重点、热点及难点环境问题实施“挂牌督办”；对不达标的工业企业下达整改通知，全过程跟踪整改项目的实施情况；对超标排放、污染扰民严重的企业，经限期治理仍不达标的，坚决予以关停。

责任单位：市环保局，各区、县级市环保局。

11．按《广州市“十一五”主要污染物排放总量控制目标责任书》要求，积极落实二氧化硫总量控制责任。

责任单位：市环保局，各区、县级市。

(二)实施产业“退二进三”，推动“中调”战略。

根据《关于广州市区产业“退二进三”工作实施意见》，结合主办亚运会需要，实施市区产业、城市副中心区和有关功能区产业的“退二进三”工作，加快产业布局调整，综合治理环境污染。主要工作如下：

12．制订市区产业“退二进三”总体政策。2008年4月底前，明确产业“退二进三”工作要求、环保“退二”标准，出台相关政策、奖惩措施。

责任单位：市发改委牵头，市经贸委、环保局、安监局、国资委、规划局、国土房管局、统计局、工商局、财政局配合。

13．分阶段推进市区产业“退二进三”工作。2009年底前，完成第—批影响环境的“退二”企业和危险化学品搬迁“退二”企业的停业、关闭、搬迁工作；2012年底前，完成第二批影响环境的“退二”企业和危险化学品搬迁“退二”企业的停业、关闭、搬迁工作；2015年底前，完成第三批影响环境的“退二”企业和危险化学品搬迁“退二”企业的停业、关闭、搬迁工作。具体企业名单分别由市环保局、市安监局提出，报市确定后公布。

责任单位：市发改委、经贸委牵头，市环保局、安监局、国资委、规划局、国土房管局、统计局、工商局、财政局和各区、县级市配合。

14．根据环保“退二”标准和要求，在掌握区域工业企业环境影响情况的基础上，确定并及时更新“退二”企业名单。

责任单位：市环保局、安监局和各区、县级市。

15．各相关区、县级市制订本辖区“退二进三”工作方案并组织实施。按照我市组团式发展思路，在黄埔区、花都区、番禺区、南沙区、萝岗区和从化市、增城市等地区，2008年6月底前由各相关区、县级市参照市的做法，划定各自“退二进三”工作实施范围，按2009年、2012年和2015年分三批提出停业、关闭、搬迁企业名单并组织实施。

责任单位：各区、县级市牵头，市发改委、经贸委、环保局、安监局、国资委、规划局、国土房管局、统计局、工商局、财政局配合。

16．根据主体功能区划分，制订限制开发区和禁止开发区的“退二进三”工作方案并组织实施。落实禁止开发区内的污染企业分批停业、关闭、搬迁。2008年9月底前，划定限制开发区“退二进三”工作实施范围，按2009年、2012年和2015年分三批提出停业、关闭、搬迁企业名单并组织实施。

责任单位：市发改委，各区、县级市牵头，市经贸委、环保局、安监局、国资委、规划局、国土房管局、统计局、工商局、财政局配合。

(三)综合防治机动车污染。

按照《广州市机动车排气污染防治规定》和《广东省机动车排气污染防治实施方案》，强化机动车污染综合防治工作，减少灰霾天数，推进“蓝天”工程。

继续做好新车源头污染控制、全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油，适时启动提前执行第四阶段国家机动车大气污染物排放标准的研究、准备工作。

进一步强化在用车排气污染治理工作。全面实施机动车环保标志管理制度，实施限制高排放车辆使用措施，抓紧推进实施在用汽车工况法检测，促进高排放车辆淘汰更新。加大对冒黑烟超标车辆的查处力度，重点整治公交车辆、客货运车辆和用车大户排气污染，基本消除冒黑烟现象，达到绿色环保目标。主要工作如下：

17．强化新车源头控制。继续对车辆登记环节严格把关，确保我市新登记上牌车辆100％达到国Ⅲ标准。

责任单位：市公安局牵头，市环保局配合。

18．全面推广使用国Ⅲ标准车用燃油。从2008年5月起，在全市全面推广使用符合机动车国Ⅲ标准的车用燃油。

责任单位：市环保局牵头，市经贸委、工商局、质监局配合。

19．核发环保标志。2008年1月1日起对本市机动车全面核发环保标志，2008年7月1日起对外地机动车首次核发环保标志，2008年底前完成本市机动车首次核发环保标志工作，基本完成有需要的外地机动车首次核发环保标志工作。

责任单位：市环保局牵头，市公安局、交委配合。

20．全面实施机动车环保标志管理制度。从2009年起，对高排放车辆实施限制行驶的交通管制措施。以车辆持有的环保标志为依据，根据环境空气质量和机动车排气污染防治需要，对没有环保标志的机动车禁止上路行驶，对持有**环保标志的本地机动车和未持有绿色标志的外地机动车取限制区域行驶的交通管制措施。

责任单位：市公安局、环保局、交委牵头，市法制办配合。

21．推广使用清洁能源。2008年底前，完成余下1，000多辆柴油公交车的清洁能源推广工作。

责任单位：市交委牵头，市环保局、财政局配合。

22．对在用车实施工况法检测。2008年建设约140条工况法检测线(其中简易瞬态工况法检测线约104条，加载减速法检测线约36条)，对在用车实施简易瞬态工况法和加载减速法检测；结合实施机动车环保标志管理，全面实行在用车环保达标管理。

责任单位：市环保局、公安局、交委、质监局、物价局。

23．加大对冒黑烟车辆的查处力度。加大机动车排气污染道路抽检执法和车辆停放地抽检执法力度，从严处罚排气超标冒黑烟车辆；继续做好群众举报冒黑烟车辆的查处工作，建立机动车环保义务监督员制度，充分发挥群众的监督作用；依法公告道路抽检或车辆停放地抽检排气超标车辆。

责任单位：市环保局牵头，市公安局、交委配合。花都区、番禺区、南沙区、萝岗区和从化市、增城市按各自职责分工落实。

24．继续开展对冒黑烟环卫车辆和市政工程施工等车辆的专项治理工作。对冒黑烟严重且无法修复的车辆予以淘汰更新；出台环卫车辆和市政工程车辆环保准入制度，基本消除上述车辆冒黑烟现象。

责任单位：市市容环卫局、市政园林局牵头，市环保局、财政局配合。

25．开展客运、货运车辆污染行动。做好对营运车辆环保准入的把关工作，完善并落实各项营运车辆排气污染监管措施，2009年底，客货运车辆达到绿色环保目标。

责任单位：市交委牵头，市环保局、公安局配合。

26．大力推进用车大户车辆的排气污染整治。实施环保监管重心下移措施，发挥用车大户管理车辆易于集中管理的优势，抓出效果，建立长效监控机制。

责任单位：市环保局牵头，花都区、番禺区、南沙区、萝岗区和从化市、增城市按各自职责分工落实。

27．抓好“泥头车”污染防治管理工作。

责任单位：市建委、城管支队牵头，市公安局、交委、市容环卫局配合。

(四)加强饮食服务业污染防治工作。

按照《转发市环保局关于广州市饮食服务业污染防治工作方案的通知》(穗府办〔2006〕44号)要求，建立健全饮食服务业新建项目并联审批、污染投诉信息共享、违法行为联合查处3个工作平台，完善饮食服务业布局规划，确保饮食服务业布局既便民，又不扰民；依靠管理创新，提高管理水平和质量，实现饮食服务业污染从末端治理向全过程防治转变；整合各部门力量，集中实施饮食服务业污染防治；加大执法力度，严查饮食服务业污染扰民，确保饮食服务业污染扰民现象得到显著改观。主要工作如下：

28．印发防治饮食服务业污染扰民的通告，搭建跨部门饮食服务业污染防治合作机制。严格遵守《广州市大气污染防治规定》，依法严把新建饮食服务业项目用地、卫生、环保审批和营业执照核发关，从源头上杜绝因饮食服务业项目选址不当带来污染扰民问题。

责任单位：市环保局、规划局、卫生局、工商局、城管支队，各区、县级市。

29．加强对饮食污染业户办理企业变更手续的监管。2008年6月起，工商部门在办理饮食服务业变更手续时，对因污染扰民、群众多次投诉而被环保部门查处并已下达环保行政处罚书、尚未整改完毕的饮食业户暂缓办理企业变更等手续。

责任单位：市工商局、环保局，各区、县级市。

30．严查饮食服务业污染扰民问题。2008年6月底前，深化巩固第一批224家饮食服务业整治成果；2008年底前，分批开展对无证、无照、超范围、占道经营饮食服务业户的查处和取缔工作，严查群众反映强烈、污染严重、影响“民生” 的典型环境污染问题(附件6)。

责任单位：各区、县级市牵头，市环保局、工商局、卫生局、城管支队配合。

31。加强饮食服务业污染治理。2008年底前，督促未安装油烟治理设施的饮食服务业户安装油烟治理设施；因地制宜建立饮食服务业油烟治理设施运行管理机制。

责任单位：市环保局，各区、县级市环保局。

32．继续推进饮食服务业使用清洁能源工作。2009年底前，结合天然气置换工作，以海珠区为试点，分批推进饮食服务业户使用清洁能源工作。

责任单位：市环保局、市政园林局，各区、县级市环保局。

33．强化属地管理。各街、镇要结合出租屋管理和住改商、“五小”、“六乱”整治等工作，协助环保部门解决饮食服务业规范发展问题；协助处理群众环境污染投诉，提升环境信访工作的实效。

责任单位：各街道办事处、镇。

(五)开展加油站等行业挥发性有机污染控制。

在摸清挥发性有机污染物主要来源基础上，有效控制挥发性有机污染物，抑制臭氧、细粒子气溶胶的生成，减少灰霾。主要工作如下：

34．2008年底前，完成对加油站挥发性有机物污染排放现状调研，制订加油站油气回收工作方案，建立示范工程。

责任单位：市经贸委牵头，市环保局配合。

35．2009年底前，逐步实施加油站、储油罐、运油车的油气回收工作。

责任单位：市经贸委牵头，市环保局配合。

36．2008年底前，完成对化工等行业挥发性有机物污染排放现状调研，确定重点监管行业、企业，制订管理办法。

责任单位：市环保局牵头，市经贸委配合。

37．2008年7月底起，实施化工、建筑、喷涂等行业挥发性有机物污染的监管。

责任单位：市环保局，各区、县级市牵头，市经贸委配合。

(六)加强扬尘污染控制。

加强对建筑、市政施工工地、裸露土地、道路扬尘污染控制，降低空气中的悬浮颗粒物。主要工作如下：

38．进一步做好建筑施工工地扬尘污染控制。落实施工工地围蔽和清运余泥渣土喷水降尘等措施。

责任单位：市建委牵头，市市政园林局、城管支队配合。

39．继续做好市政工程工地扬尘污染控制。在做好工地围蔽的同时，在扬尘较多的施工时段取喷水降尘措施。

责任单位：市市政园林局牵头，市城管支队配合。

40．加强道路扬尘污染控制。落实路面保洁、洒水防尘制度，一、二级马路16小时保洁率100％。2010年，按亚运空气质量保障措施实施路面扬尘控制。

责任单位：市市容环卫局牵头，市建委、城管支队配合。

41．加强散体物料和余泥渣土运输扬尘污染控制。各施工单位要提高散体物料和余泥渣土运输车辆的密闭性，并在工地出入口设置清洗装置，防止车辆运输扬尘污染。

责任单位：市建委、城管支队。

42．2008年9月底前，制订并印发实施更为严格的建设项目和建设工地管理规定，严格控制工地扬尘的产生。

责任单位：市建委。

43．实施道路改造和管养，减少扬尘污染。

责任单位：市建委牵头，市市政园林局配合。

(七)以2010年第16届亚运会广州空气质量保障为契机，联动珠三角城市群，实施区域空气污染联防联治。

组织大专院校、科研机构、技术部门对广州空气质量保障工作进行深入研究。在识别影响空气质量、特别是灰霾的关键因素、重点源、重点地区的基础上，提出亚运会前和亚运会期间、典型气象条件下广州及周边城市的空气质量保障方案；提请省牵头成立“2010年第16届亚运会广州空气质量保障协调小组”，根据阶段性研究成果，及时协调珠三角相关城市联动实施控制。主要工作如下：

44．启动研究。2008年8月底前，组织大专院校、科研机构、技术部门，启动2010年亚运会广州空气质量保障措施的深入研究工作。

责任单位：市环保局。

45．提请成立协调小组。2008年8月底前，提请省牵头成立“2010年第16届亚运会广州空气质量保障工作协调小组”，研究制订《2010年第16届亚运会广州空气质量保障措施》。

责任单位：亚组委、市环保局。

46．协调制订污染控制措施。2008年8月底前，协调珠三角相关城市制定并组织实施本地区空气污染控制措施。

责任单位：2010年第16届亚运会广州空气质量保障工作协调小组，亚组委，市环保局、气象局。

47．检查工作进度。2008年底前，召开协调小组工作会议，审查科研单位研究进展及珠三角各城市污染控制措施的制定和实施情况。

责任单位：2010年第16届亚运会广州空气质量保障工作协调小组，亚组委，市环保局、气象局。

48．提交研究成果。2009年8月，完成《2010年第16届亚运会广州空气质量保障措施》的制订，并组织科学评审和论证后报请省批准实施。保障措施主要包括《2010年第16届亚运会广州空气质量控制广州市措施》、《2010年第16届亚运会广州空气质量控制广州周边城市措施》及《2010年第16届亚运会广州空气质量监测方案》3个方面内容。

责任单位：2010年第16届亚运会广州空气质量保障工作协调小组，市环保局、气象局。

49．组织预测试。2009年11月，协调珠三角相关城市实施第16届亚运会广州空气质量保障措施的预测试工作，模拟实施亚运会期间的空气质量保障措施，测试控制效果，分析总结，完善空气质量保障措施。

责任单位：2010年第16届亚运会广州空气质量保障工作协调小组，亚组委，市环保局、气象局。

50．2010年3月至2010年8月，配合《广州2010亚运城市行动纲要》的城市运行测试阶段要求，实施并测试各项空气质量保障措施的效果；按《2010亚运会广州空气质量监测方案》完成监测能力的建设。

责任单位：2010年第16届亚运会广州空气质量保障工作协调小组，亚组委，市环保局。

五、保障措施

(一)组织保障。

成立广州市2008—2010年空气污染综合整治领导小组，统一组织、指挥、协调和推进我市空气污染综合整治工作。由张广宁担任组长，邬毅敏、苏泽群常务担任常务副组长，徐志彪、许瑞生、陈明德、甘新、陈国、曹鉴燎担任副组长，市直各有关责任部门和各区、县级市主要领导为成员。领导小组下设7个专项工作组，分别由市领导担任组长、副组长。

1．节能减排工作组。

由邬毅敏常务担任组长，甘新担任副组长，市发改委、经贸委、环保局等相关职能部门牵头，组织实施本方案第1至11项工作。

成立总量控制办公室，设在市环保局。研究和贯彻国家减排有关政策，制订全市污染减排总体、年度；建立总量统计、监测、考核体系；协调、督促各有关职能部门及各区、县级市推进污染减排工作。

2．“退二进三”工作组。

由邬毅敏常务担任组长，甘新担任副组长，市发改委牵头，市经贸委、环保局、安监局、国资委等相关职能部门负责，组织实施本方案第12至16项工作。

3．机动车排气污染防治工作组。

由陈国担任组长，市环保局、公安局、交委等相关职能部门牵头，以广州市治理机动车排气噪声污染工作协调小组为依托，组织实施本方案第17至27项工作。

4．饮食服务业污染防治工作组。

由曹鉴燎担任组长，市环保局、工商局牵头，市规划局、卫生局、城管支队等相关职能部门和各区、县级市负责，以饮食服务业污染防治联席会议为依托，组织实施本方案第28至33项工作。

5．挥发性有机物污染防治工作组。

由甘新担任组长，市经贸委、环保局等相关职能部门牵头，组织实施本方案第34至37项工作。

6．工地道路扬尘污染防治工作组。

由苏泽群常务担任组长，市建委牵头，组织实施本方案第38至43项工作。

7．亚运空气质量保障广州市工作组。

由许瑞生担任组长，亚组委牵头，市环保局、气象局等相关职能部门负责，组织协调本方案第44至50项相关工作的推进。

上述市直各有关职能部门要明确指定部门领导负责本单位承担的工作任务。各区、县级市参照市的组织领导架构，组建相应工作机构，推进辖区空气污染综合整治工作的开展。

(二)能力保障。

......

(三)制度保障。

......

(四)资金保障。

......

://.gzjcxh/e1/e1a1/2008/08-0435.htm

求北京、上海、广州、武汉2004至2008的空气质量统计数据

很荣幸能为你解答！

对于以上这几个城市，都多少有些感情，也借此理一下自己的思绪吧。北京：老公在北京呆过两年，以前偶尔有空会去，呆过几个星期。杭州：去过几次杭州，但理解仅是停留在新闻对西湖周边天价房价的报道，同学在西湖畔梦幻般的生活以及旅游时对西湖美景的流连。对杭州并没有多深入了解。深圳：现在老公在深圳工作，多多少少会给我灌输各种深圳办事的体系、做事风格和周边生活。广州：我自己现在生活的城市，人很多很杂，个人觉得人口密度应该是以上几个城市里最大的，交通不是很好，空气也不是很好，房价也不算很低。谈到生存压力，我觉得无外以下几点吧：1吃喝：对以上几个城市，个人觉得吃喝的生活成本都差不多，有贵的有便宜的。贵的天价都有，便宜的也就是十来块钱的快餐和面食。如果正常的而生活，我觉得这几个地方都没有太大的区别。深圳不是很清楚，但是其余几个城市的水电费可能都差不多。2交通：公交车的收费除了北京以外，其余都是两元，没有太大区别，而且也不是成本的大头。北京的公共交通成本最低。就算是住在五环六环，公交换地铁再换公交成本也就三块钱。上海，地铁和打车可能是这几个城市里最贵的，地铁换公交能够有一块钱换乘优惠，住在一个需要乘五六个站地铁上班的人，每天公交费最少八元，如果在郊区，十几块也很正常。深圳地铁很贵，因为很多线路刚刚开通，前期的运营成本比较高，收费也比较贵。但是个人觉得比上海好点。广州，仅此于上海，在深圳，地铁乘车11个站四元左右，我现在每天上班十个地铁站，五元，但是还好，广州的公交，每个月乘车次数超过十五次以后，能有六折优惠。所以对于公共交通，应该是上海>广州>深圳>北京。3住房：上面很多人都说广州的房价最低，其实我也不这么觉得。很多同学朋友在北京上海租房子，要是住在市区（这里的市区不是说一定核心地段，但是非很偏远的郊区），稍微好点的房子，两室户，要三千多左右。买房的话，北京四环周边（除北四环），上海外环以外，广州环城高速附近似乎差不多价格，两万多左右，至于这些以内，就很难说了，因为个别很高的真的高得无法理解，不仅仅是北京上海，广州深圳也有，珠江新城单价十万八万的房子也挺多。4子女教育：说道子女教育，应该还要说到一个户籍问题。因为如果没有户籍，孩子上学都要算是借读，就比较麻烦。就我而言，北京入户或许比上海还容易点，因为北京是根据单位的名额，我们这类型的单位一般都还是国企之类的，名额还比较多，但是上海，我只能读研才能解决入户或者工作很多年以后找个上海人嫁掉。如果不是去这种单位工作，而是在外企、私企等，那在北京入户会很困难。广州、深圳和杭州的入户对于普通的大学毕业生都没有问题。子女的教育，我个人觉得，北京应该要好点，但是竞争也很大，上海整体都还不错，在广州，个人觉得还是比不上以上两者，深圳更甚。当然，不管是在哪个城市，这都是个拼爹的时代。5个人收入：整体的平均收入应该是上海略高，北京次之。个人觉得，同样行业，同样的工作，在北京、上海还是深圳、广州，并不会有太大的区别。至少就我们行业而言，没有太大的却别。其实说这么多，就是想说说这几个城市的一些共性和特，但是对于一个在城市里孤独的打工者，只要你是选择上面这些所谓的一线城市生活，每个月一样赚钱、一样花钱、一样攒首付，会有什么实质的变化吗，不会。所以，想要生存压力小点，最好离开这些地方，或者，你的圈子，比如家人、亲戚等等在什么地方，相比较之下，就会生存压力小点。至少家里有个房子后，能省下一笔首付款。

热衷于为网友服务的我为你解答！

广州和重庆哪个城市空气质量好

2004年 单位：毫克/立方米(milligram/cu.m)

城 市

City

可吸入颗粒物

二氧化硫

二氧化氮

空气质量达到及

（PM10）

（SO2）

（NO2）

好于二级的天数

Paticulate

Sulphur

Nitrogen

（天）

Matters

Dioxide

Dioxide

Days of Air Quality

Equal to or Above

Grade II (day)

北 京

Beijing

0.149

0.055

0.071

229

上 海

Shanghai

0.099

0.055

0.062

311

武 汉

Wuhan

0.130

0.048

0.054

247

广 州

Guangzhou

0.099

0.077

0.073

304

更加精准的数据请参考以下链接://.chinaenvironment/view/TitleList.aspx?f=no&m=,0,1,83,445,&t=News_1&w=&s=140101000000000&e=20100412999999999&p=1

搜集不易，搜集不易！

广州有哪些明显的新变化？请列举出来！400字左右。

当然是重庆的空气质量更好。

近日，中国科学院在北京发布《中国宜居城市研究报告》显示，青岛、昆明、三亚、大连、威海、苏州、珠海、厦门、深圳、重庆宜居指数排名全国40个被调查城市前10名。

而北京和广州宜居指数分别为56.24分和56.78分，分别位居倒数第一名和第二名。

一、以“小蛮腰”为标志的“广州高度”

从建国以来的城市化发展来看，广州一直书写着中国城市建设发展的新高度。从“南中国之冠”的爱群大厦，到上世纪六七十年代冠绝全国的27层广州宾馆，再到63层广东国际大厦、80层中信广场，直至今天660米的号称“小蛮腰”的广州塔，广州的高度一直占据中国内地头名。不过，从整体性和规模性来说，广州的城市建设离上海、北京还有一段距离。长期以来，广州的高楼大厦，主要集中于火车东站至天河城一带，以中信大厦为标志。而越秀、荔湾、海珠等老城区却旧楼林立、参差不齐。今天，随着珠江新城的建设及珠江沿线高楼的拔地而起，广州的高楼逐渐形成集群优势，特别值得一提的是作为广州新地标的广州塔与广州西塔，它们屹立在珠江边，显得风姿绰约，风情万种，提升了广州的文化品质。

二、交通综合治理了广州的交通状况

2008年全国两会期间，据“广州道路交通状况公众评价调查”结果显示，虽然67.0%的受访市民表示近两年来广州道路状况有不同程度的改善，但市民对广州道路状况的满意度仅18.2%，而不满意度高达35.9%。由于广州城市的人口及车辆增加的速度太快，现有的交通设施和道路远远满足不了需要。虽然全国人口普查尚未完全结束，但人们还是在广州地铁免费首日780万的客流量中充分见证了广州的人口密度。有专家初步统计，广州常住人口(含户籍人口与居住半年以上人口)已超过1500万。此外，据《广州统计年鉴》显示，2002年广州市机动车辆达到158万辆，2003年是170万辆，经过近几年发展，目前总数大概要超过300万辆。为改善广州市糟糕的交通状况，广州市进行了一系列的综合治理措施，如加大地铁里程建设，目前已建成13条地铁线，总里程达到236公里，建设brt，加强道路新修与拓宽，改善不合理的交通设置，加大交通秩序管理等等。经过近五年的综合整治，广州的交通状况有了一定的改善，13条地铁线为广州提速，brt为广州公交提速，道路的拓宽与新增，又为人们的出行带来了方便，当然，单双号的限行也大大缓合了交通拥堵现象。

三、空气质量的改善让广州的蓝天白云变多了

“城市让生活变得更美好”的发展理念让空气质量成为城市美好生活的一个重要指标。中国许多城市都经历过经济飞速发展而城市环境不断恶化的怪圈，广州也概莫能外。广州从申办亚运开始，便把空气质量的改善列为环境综合整治的四大目标之一，并为此付出了辛勤的劳动。据介绍,从2004年申办亚运会成功开始,广州就分8个阶段开始推进空气环境综合整治行动。目前,全市空气质量继续保持改善态势,空气质量优良率为96.71%,比去年同期上升0.83个百分点。今年国庆节期间，许多出外旅游的市民都感觉广州的空气质量较之以往有较大的改观，最明显的标志便是头顶上的蓝天白云变多了。据统计，国庆黄金周头五天中，广州的空气污染指数平均为49.2，符合风景名胜区的空气质量要求。 四、河涌治理让广州的水变得更绿了

由于历史与自然的原因，广州的河涌数量繁多，纵横交错于整个广州城区。过去，每一个到过广州的游客对广州河涌的脏、臭、黑都会留下深刻的印象。作为广州城市命脉的珠江水竟变成这个样子，让无数广州人痛心疾首。为迎接亚运会的到来，更为了给广州市民营造一个舒心和谐的环境，广州市投入480亿元，对珠江和河涌进行全面改造。经过近几年的整治改造，广州的水质得到明显好转：珠江水变清变绿了，河涌的污水也不见，河涌两岸的绿化变漂亮了，原来脏臭不堪的河涌如今变成了市民纳凉聊天、垂钓戏水的场所。更可贵的是，广州市在河涌整治中不忘赋予人文情怀。来自南京大学的孙教授到过东濠涌后感叹道：“我们沿路可以看到水文化、桥文化、石文化、广府文化、名人文化等人文历史内涵,我还从以河涌为主题的博物馆和治水碑记了解到河涌沿线历史文化遗存及古今治理河涌史实,我还从沿岸的人物雕塑和壁画中,看到民国时期广州普通百姓人家生活场景,而这些都栩栩如生地反映老广州的风俗人情。”如此大手笔、大范围的河涌治理，无疑大大改善了广州的生态环境，让广州市民受益匪浅。

五、亚运大礼包让广州市民受惠良多

尽管免费乘车政策因过于拥挤而被迫取消，但广州市让市民得实惠的念头依然坚决。此次亚运会，为了让广州市民亲近亚运，享受亚运，广州市出台了一系列优惠措施，如赠送亚运纪念邮品和亚运志愿服务纪念品，增加放，旅游优惠，体育场馆和设施免费开放，亚运主要场馆免费参观，赠票，向特殊群体发放补助，无线城市宽带网络免费上网等等。此次惠民工程，惠及人群广泛，不但包括广州户籍人口，也包括在广州居住半年以上的外来家庭，还涵盖参与亚运工程建设的广大建筑工人，真正让广大市民享受到实实在在的实惠。特别需要一提的是，此次惠民工程中，主办方在组织实施上坚持公平、公正、公开三原则，10大项目有3大项目涉及抽签，200余万市民通过抽签获赠各类门票和免费参观机会。

六、市容市貌变整洁漂亮了

在亚运会即将开幕的时刻，作为在广州生活多年的广州人，不得不感叹广州的市容市貌有了全方位的改变。从城市街道来说，变得整洁漂亮了，大部分路上铺上了沥青，几乎纤尘不染;从街道绿化来说，广州的大街小巷处处繁花似锦，绿树成荫，上百万盆鲜花将广州装扮得分外靓丽，让“花城”之誉有名有实;居民区的治安状况好转了，让广州的平安指数大幅提高。从软件上说，亚运也让广州的文明素质提高了一个档次，主要表现为服务行业的服务水平大大提升了，市民的一言一行也变得更文明了，日常所见的一些不文明现象也大大减少了。此外，我们还不得不提亚运会一个特殊的群体——亚运志愿者。在70万名亚运志愿者中，青年学生占据了绝大多数，他们向亚洲人民展现了良好的文明素质与积极上进的精神风范，无形中成为广州亚运会的文化名片。正如广州亚运会志愿者主题曲中所唱的：“一起来，更精彩!别错过梦想的舞台。大家一起唱起来，让青春放光彩……”相信那数十万张亚运志愿者笑脸，一定会把真诚献出来，用行动把爱表白出来，向全亚洲人民传递和谐、幸福、健康、快乐的亚运理念!